品牌 | 中雄管业 |
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产地 | 河南洛阳 |
规格 | 800/860 |
材质 | 聚乙烯 |
颜色 | 橘红色 |
应用 | 隧道工程 |
连接 | 链条/抱箍 |
长度 | 3米或订制 |
壁厚 | 30mm |
隧道逃生管道规格逃生管道型号新型逃生管道
虽然有众多的措施可以有效降低施工事故的发生,但是一旦发生意外,安全逃生设施就成为了人员安全的较后保障。随着 对隧道施工安全的逐渐重视,相继出台了一系列隧道安全施工的规定。隧道施工期间搭建逃生管道成为了一个标准。逃生管道作为隧道坍塌时的应急设施,在关键时刻起到了紧急逃生的作用,降低事故发生率。
中雄管业超高分子隧道逃生管道的优点:
1、超高分子量隧道逃生管道,材料成本低,为工程项目节约采购成本。
2、很强的耐腐蚀能力,施工方简有速,使用寿命可达20-50年。
3、在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。
4、韧性高,抗冲击强度好。
5、设计合理,安装方便。管道端口配制连接部件,起吊挂圈。确保安装、起吊、方便。
6、超高分子量隧道逃生管道内壁光滑,事故发生时,逃生速度快,不易造成二次擦伤。
7、超高分子量材料高抗渗性、机械性能高等特点。综合性能良好,从而被应用在诸多的隧道工程当中。
我们洛阳中雄管业有限责任公司专业生产超高分子隧道逃生管道,外径大小:φ800mm*30mm、φ860mm*30mm、φ1066mm*33mm。每批发货都经过内部质量把控机构检测验证,出厂合格。逃生管道长期供应铁路、公路、地铁、穿山、矿山等多隧道施工项目,良好的质量与优质的服务,得到了客户的一致好评。
中雄超高逃生管,为您打通生命线!
品质管道中雄造,为您安全筑航道!
管通滇黔闽贵川,中雄管道八方传!
装上中雄逃生管,千家万户笑开颜!
[城市贵阳中雄管业有限公司专业从事 衬胶管道的研究、销售及售后为一体的综合型企业。一直以来,公司在发展中不断完善生产管理,扩大生产规模,拥有一批高素质的专业人才及完 善的生产配套设备,公司遵循“质量立企、诚信为本、信誉至上”的经营理念,以“企业发展、员工成长”为企业文化,以“以人为本、安全高效、专业创新、客户满意”为质量方针,发扬“敬业、创新、沟通、拼搏”的企业精神,持续进行技术创新和管理创新,积j i参与国际竞争与合作,力争长期保持行业之魁 !
新型逃生管优势在于以下几个方面:
(1)非常高的耐磨性_高分子逃生管的分子量高达250万以上,耐磨性是普通钢管的4-6倍。
(2)非常高的耐冲击性_高分子管GB1843标准的悬臂梁式冲击破损
(3)耐腐蚀性_管。饱和分子团的结构是可以强的化学物质侵蚀
(4)使命寿命长,具有50万次以上的疲劳强度。PS100的2倍以上
(5)连接方便_它使用法兰连接方便,方便。
由于高分子逃生管道材料重量轻、携带方便、抗冲击能吸收外部冲击能,在受到外力冲击时会发生变形,然后回复到原来的形状。
其机构尺寸也符合人体工效学原理。当人们在管道中爬行时,身体会更舒适,而不是因为身高和体型。
爬行高度为800 mm,爬行长度为1520 mm时,爬行高度为800 mm,爬行长度为1520 mm。Alvin Rtilli指出,当圆孔底部的入口和出口通过整个物体时,管道的较小直径为585 mm。
因此,在公路隧道施工中,新的逃生管道内径必须为585 mm,才能保证人体的正常通行。
同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,紧急逃生管道的外径不宜过大,否则对施工影响较大,因此选用高分子量管道的外径为800 mm。
针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况,首次采用新材料(超高分子量聚乙烯材料,是一种由乙烯、丁二烯单体在催化剂作用下,聚乙烯合而成的平均分子量在250万以上的线型结构热塑性工程塑料。)对公路隧 道施工应急救援通道进行了设计研究。结合人体工程学原理,根据Hertz接触力学理论,采用Thonroton假设,对新型隧道逃生管道的结构尺寸进行了优化,并对通道的连接方式进行了设计。通过抗冲击性试验,对超高分子量聚乙烯通道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行验证。
耐低温性逃生管道,耐磨性管道,阻燃性逃生管道
中雄管业建议在隧道工程施工时,工单位应选择有资质的单位,开展隧道超前水文地质预报和量测,超前地质预报和量测单位要提升预报和监测质量,同时及时准确反馈给施工、监理、设计单位。当发现围岩变形和速率较大等异常情况时,施工单位要立即组织撤出施工人员。
隧道应急逃生管道的优点
1、超高分子量隧道逃生管道,材料成本低,为工程项目节约采购成本。
2、很强的耐腐蚀能力,施工方简有速,使用寿命可达20-50年。
3、在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。
4、韧性高,抗冲击强度好。
5、设计合理,安装方便。管道端口配制连接部件,起吊挂圈。确保安装、起吊、方便。
6、超高分子量隧道逃生管道内壁光滑,事故发生时,逃生速度快,不易造成二次擦伤。
7、超高分子量材料高抗渗性、机械性能高等特点。综合性能良好,从而被应用在诸多的隧道工程当中。
中雄管业提供了两种连接方式,介绍如下
抱箍连接:
经过多年的施工经验及项目反馈,保留下来的是两种,这个是其中的一种。属于硬连接。使用材质是符合管道口径的钢制的抱箍,这种连接方式外观工整,隧道出现慢弯的情况下不利于调节,如果施工路段平整的话,使用这种连接方式没有问题。
链条连接:
链条连接是目前用的较多性价比的连接方式,连接方便不需要复杂发工艺,只要将链条套入U型卡,然后插入管道预先留好的卡槽中,上好螺丝就行了。施工简单快捷连接强度高,一般连接好两个管道只需要2分钟。而且这种连接方式在遇到路面不平整或者慢弯的时候会非常好调节。链条可以伸缩,能让管道更好与路面贴合,所以这种连接方式是目前用的较多的一种连接方式。
隧道逃生管道的选材的要求
1、逃生通道的抗冲击性能要好,能承受隧道塌方时大石块的剧烈冲击。
2、逃生通道的口径要大,一般常用的逃生通道的规格为DN800-DN860mm,这种规格的管道的更适合人体爬行。
我们洛阳中雄管业有限责任公司专业生产超高分子量聚乙烯隧道逃生管道,外径大小:φ800mm*30mm、φ860mm*30mm、φ1066mm*33mm。每批发货都经过内部质量把控机构检测验证,出厂合格。逃生管道长期供应铁路、公路、地铁、穿山、矿山等多隧道施工项目,良好的质量与优质的服务,得到了客户的一致好评。